mission de surveillance 5 mort

la destination initiale du vol de l’armée française : une opération de renseignement en Libye.  les circonstances du crash de l’aéronef reste un mystère,il a piqué vers le sol quelques secondes après le décollage, s’écrasant dans une boule de feu sur la route

Il était piloté par un équipage expérimenté et aucun incident technique n’avait été signalé lors des précédents vols», a précisé CAE Aviation

Cette entreprise, basée au Luxembourg, est présidée par un passionné d’aviation, Bernard Zeller. Elle fournit à la Défense française une flotte d’une petite dizaine d’avions loués en fonction des besoins opérationnels. Cette flotte est composée de Fairchid SA227 Merlin IV utilisés par la DGSE et de Beechcraft 350 Super King Air utilisés par la direction du renseignement militaire. Selon les missions, l’avion peut emporter une variété de capteurs techniques, qui permettent soit des missions de guerre électronique (interception de communications), soit la prise de vues. Ces avions vulnérables volent dans des « milieux permissifs », à savoir dans les zones où un avion de combat – qui peut également conduire une partie de ces missions – n’est pas nécessaire.

Société privée CAE ??? Sur leur site, ils ne vendent pas des petits pains au chocolata 0,15 cts serait la propriété d’une barbouze de la république, un certain Bernard ZELLER né a ALGER en 1956
J ‘ai frequenté le lyçée Victor Hugo
Et le lyçée Descartes
A quitté Alger en 1973

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les cinq victimes travaillaient toutes pour la DGSE. Les deux pilotes seraient, de jeunes retraités du Groupe aérien mixte 56 (GAM 56), basé à Évreux. Le GAM 56 est l’unité aérienne de la DGSE, appartenant au service Action. Il est courant dans ces activités de renseignement « privé » que des membres du personnel soient recrutés au sein même des services spéciaux.

pour les spécialiste de l’aviation les image du crash ici

 

 

 

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2 réflexions sur “mission de surveillance 5 mort

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