tel est pris qui croyait prendre

TransCanada Corp. cherche à récupérer 15 milliards $ pour le rejet de l’administration Obama de l’oléoduc Keystone XL, dans une revendication juridique qui met en évidence la façon dont les entreprises étrangères peuvent utiliser des accords commerciaux pour contester la politique américaine.

L’opérateur de pipeline de Calgary a déposé des documents vendredi soir de demander l’arbitrage en vertu de l’Accord de libre-échange nord-américain, en faisant valoir que TransCanada avait toutes les raisons de croire qu’il allait gagner l’approbation pour construire Keystone XL. Au lieu de cela, le président Barack Obama Novembre dernier a déterminé que le pipeline, celui qui aurait apporté des sables bitumineux canadiens brut à la côte du Golfe des Etats-Unis, n’était pas  dans l’intérêt national. En réponse, TransCanada en Janvier a promis d’utiliser les dispositions d’arbitrage dans le chapitre 11 de Nafta pour recouvrer les coûts et les dommages.

La société a déclaré aux États-Unis a passé sept ans de retarder une décision finale sur le projet avec plusieurs séries de «arbitraire et artificielle » analyses et justifications.

“Aucun de cette analyse technique ou querelles juridiques était matériel à la décision finale de l’administration », a déclaré TransCanada dans le dépôt de vendredi. « Au lieu de cela, le rejet était symbolique et basé seulement sur le désir de faire apparaitre les États-Unis comme agissant sur le changement climatique, même si le Département d’Etat avait elle-même conclu que le refus aurait pas d’impact significatif sur l’environnement. »

‘entièrement Conforme’

Le Département d’Etat a déclaré le secrétaire d’Etat John Kerry avait déterminé que le pipeline ne sert pas l’intérêt national.

“Nous sommes convaincus que cette détermination est entièrement compatible avec l’ensemble de nos obligations nationales et internationales, y compris nos obligations en vertu de Nafta « , a déclaré le porte-parole du département d’Etat John Kirby dans un communiqué envoyé par courriel, ajoutant qu’il n’a pas voulu commenter sur les litiges en cours ou à l’arbitrage .

la demande de TransCanada pourrait relancer les adversaires de la Trans-Pacific Partnership proposé et rendre encore plus difficile pour les défenseurs de ces accord commerciaux des 12-nations  pour la faire ratifier par le Congrès. Comme Nafta, la Trans-Pacific Partnership comprend des dispositions de règlement des différends investisseur-État qui permettent aux entreprises étrangères de contester les lois nationales devant des groupes d’arbitrage internationaux.

Provisions investisseurs étatiques

Les sociétés étrangères pourraient exploiter les dispositions relatives au règlement des différends investisseur-État dans le Trans-Pacific Partnership pour affaiblir la politique environnementale des Etats-Unis et la protection du travail. la demande de TransCanada Nafta souligne le risque, a déclaré le directeur exécutif du Sierra Club Michael Brune.

“La tentative de TransCanada pour faire les contribuables américains la main sur plus de 15 milliards $ parce le pipeline Keystone XL de l’entreprise a été rejetée montre exactement pourquoi Nafta a eu tort et pourquoi encore plus dangereux et de grande envergure Trans-Pacific Partnership doit être arrêté, « Brune a déclaré dans une déclaration envoyée par courriel.

“Le PPT permettrait aux milliers de nouvelles entreprises opérant dans le U.S, y compris les grands pollueurs, à suivre les traces de TransCanada et de saper nos garanties climatiques critiques dans les tribunaux du commerce privé, « a déclaré Brune.

TPP Awaits Ratification

L’administration Obama a lutté pour faire avancer le Partenariat Trans-Pacifique au milieu opposition de nombreux législateurs démocrates, y compris des critiques comme le sénateur du Massachusetts démocrate Elizabeth Warren. Mais Obama a dit qu’il était « confiant » qu’il serait capable de gagner la ratification de l’accord commercial lors d’une  nouvelle conférence en Allemagne en Avril. La meilleure occasion de faire avancer le pacte pourrait venir après la «chaleur» politique de la saison des élections primaires États-Unis meurt vers le bas, Obama a suggéré à l’époque.

responsables de l’administration Obama ont dit qu’il y a des protections adéquates dans le Trans-Pacific Partnership pour empêcher le processus d’arbitrage d’être exploités. Obama le mois dernier a déclaré que les «terribles scénarios» peints par les critiques se sont pas matérialisées dans les accords commerciaux existants.

Nafta réclamations par des sociétés contre les États-Unis ont été relativement rares depuis le pacte commercial est entré en vigueur en 1994. Les USA ont un bon bilan à gagner, mais les entreprises ressortent généralement victorieux dans les conflits internationaux similaires, selon Public Citizen de Global Trade Watch.

‘Politiquement Driven’

Dans un  avis d’intention déposé en Janvier, TransCanada a déclaré que les États-Unis ont violé leurs obligations en vertu de Nafta en bloquant un permis de passage de la frontière pour Keystone XL. « Le retard et la décision finale de refuser le permis ont été conduits politiquement, contrairement aux conclusions des propres études de l’administration et non pas sur la base des mérites de la demande de Keystone, » a déclaré la société.

La société a également fait valoir que Obama n’a pas le pouvoir de bloquer le projet dans une poursuite distincte déposée devant un tribunal fédéral de district au Texas.

traduction : rocbalie & google translate

source : http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-06-25/transcanada-files-15b-nafta-claim-on-keystone-xl-rejection

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